Niektóre auta kupuje się po tygodniach analiz danych i porównań, inne zaś są „miłością od pierwszego spojrzenia”. Peugeot 408 w wersji elektrycznej chciałby łączyć te dwa światy – przyciągać uwagę odważną sylwetką, a jednocześnie spełniać wszystkie oczekiwania stawiane dziś wobec nowoczesnego samochodu elektrycznego. Czy to połączenie francuskiemu liftbackowi się udało?
W ofercie sprzedażowej zadebiutowała właśnie zmodernizowana wersja modelu Peugeot 408. Wśród konkurentów francuskiego crossovera można wymienić zawodników takich jak chociażby Renault Arkana czy Cupra Formentor. Cennik „czterysta ósemki” startuje z poziomu około 150 tys. złotych.
Odważnie stylizowany crossover znad Sekwany przeszedł gruntowne zmiany modernizacyjne. Wyglądem przedniej partii nadwozia „czterysta ósemka” przypomina nowego Peugeota 308. Sportową sylwetkę podkreśla zielony lakier Flare Green, który zmienia odcień w zależności od kąta padania światła.
Łowcy zdjęć szpiegowskich sfotografowali poliftingową wersję crossovera francuskiej marki. Ostateczna wersja produkcyjna nowego Peugeota 408 ujrzy światło dzienne w przyszłym roku. Ceny nie są jeszcze znane.
Nie od dziś wiadomo, że oznaczenie GT jednoznacznie kojarzy się z rasowym wyglądem i sportowymi osiągami. Pytanie tylko, czy są one możliwe w przypadku Peugeota 408 Hybrid o mocy 145 KM. Czy taka liczba koni mechanicznych nie jest zbyt uboga na tak ambitną wersję wyposażeniową?
Motoryzacja zmienia się na naszych oczach, a popularne przez lata sedany i kombi coraz częściej znikają z rynku na dobre. Szukając nowej formuły, Peugeot wprowadził model 408, który łączy w sobie kilka typów aut.
W finałowej fazie głosowania o tytuł „Samochodu Roku 2023 w Bośni i Hercegowinie” model francuskiej marki pokonał tak mocnych rywali jak m.in. nowy Opel Astra, Dacia Jogger oraz Peugeot 408.
Podczas, gdy coraz więcej producentów dużych sedanów i kombi podejmuje decyzje, że nie będą one miały następców, Peugeot idzie pod prąd i wprowadza na rynek auto inne niż wszystkie.
